C’est un beau parcours VTT pas trop difficile pour un septuagénaire.
Je suis un des derniers mohicans à conserver un VTT musculaire.
Les vélos électriques sont maintenant légion. De gros pépères bien enveloppés me grattent dans les côtes. C’est la nouvelle société. J’ai vu la convergence de ces vélos vers le Silber Tour de Steinbach.
En fait le sport et santé associés ne veut plus rien dire du tout. On s’affranchit de toute barrière.
On prend à Wattwiller le chemin des pèlerins. En revanche se méfier du petit supplément sur les hauteurs de Jungholtz avec le tracé de bosses pour VTT.
Retour par les vignes et Hartmannswiller où il y a un très beau cadran horaire à visiter qui indique 9 heures à 10 heures soit l’heure réelle d’hiver.
Je ne mets pas beaucoup de photos je suis limité à 15 Go sur le blog et je les atteints.
Qu’en pense l’établissement hôtelier des Violettes?
Aujourd’hui Thierenbach était occupé par les gens du voyage. On n’imagine pas une telle tolérance pour un seul camping-car. Deux poids, deux mesures comme on dit.
C’est un exercice qui intervient environ tous les 3000 km pour un vélo de route et tous les 1500 km pour un VTT (selon usage) mais qui demande un peu de savoir-faire : changer la chaîne du vélo.
Pourquoi en changer, d’abord?
Parce que la chaîne en s’usant s’allonge et à la longue si vous n’agissez pas à temps, vous allez rogner les pignons de la cassette. En plus une chaîne usée provoquera fatalement des sauts et vous aurez du mal à passer les vitesses.
Quand changer la chaîne?
Quand elle est trop longue, banane! Non, je plaisante. L’exercice le plus simple pour savoir c’est de pincer un maillon à la main sur le plateau, et de le tirer à l’extérieur pour voir s’il décolle du plateau. S’il s’écarte de l’épaisseur de la chaîne, il faut la changer.
Mais le luxe c’est d’avoir une jauge qui mesure l’allongement. Par exemple la jauge VAR placée à cheval sur un segment de chaîne va mesurer l’allongement. S’il est compris entre 0.075 mm et 0.1 mm, la chaîne est à changer.
Comment démonter la chaîne à changer?
Avec un dérive-chaîne (image ci-dessus) qui permet de sectionner la chaine en sortant un axe de maillon.
Et ensuite?
Ensuite sortir la chaîne neuve de son étui et à l’aide du dérive-chaîne retirer la longueur en trop moins 1 maillon (celui de l’attache rapide) en la comparant à la longueur de la chaîne déposée. Dans mon cas il s’agit d’une chaîne Décathlon 10 vitesses de 117 maillons plus l’attache rapide vendue 15 euros
Attention, il existe des chaines d’épaisseurs variables selon le nombre de pignons de la cassette, ainsi une chaîne pour cassette de 10 pignons ne va pas sur une cassette 9 ou 11 pignons. Bien vérifier à l’achat!
…et il existe aussi des chaînes avec un sens de rotation à respecter
… et la chaîne Shimano se monte avec une goupille auto-cassante (sans attache rapide) (voir ici)
Engager la chaine sur le plateau du bas vers le haut.
Puis après avoir « descendu » votre dérailleur au plus petit pignon, engager la chaîne sur le dérailleur (en utilisant le loquet de blocage s’il existe).
On commence à passer sur la poulie de traction, puis la poulie de guidage en veillant à ce que la chaine ne frotte pas sur la patte de dérailleur signe que vous êtes passé au mauvais endroit. Ensuite monter sur la cassette et rejoindre les deux bouts de chaîne en les immobilisant avec un étrier en fil de fer comme ci-dessous
Monter l’attache rapide livrée avec la chaîne
Lorsque vous en êtes là, il ne reste plus qu’à verrouiller l’attache rapide.
1/ retirer l’étrier, maintenir l’attache rapide en place d’un main.
2/ de l’autre main, freiner la roue arrière, poignée droite
3/ à l’aide du pied taper sur la pédale pour verrouiller l’attache rapide
4/ vérifier que l’attache rapide est bien verrouillée
A l’heure du numérique tracer un parcours, un itinéraire pour aller du point A au point B est devenu une facilité. Inutile d’aller sur place avant le jour J, la cartographie informatique permet de connaître le terrain avec des détails comparables à une carte IGN au 1/25000eme.
J’emprunte à Thierry Crouzet, fan de VTT et d’outils informatiques sa façon de considérer l’usage intensif du GPS…
Pour commencer, je suis écrivain et ingénieur, et je crois que mes deux compétences se marient à merveille avec la pratique du vélo moderne, qui s’appuie en particulier sur l’usage intensif des GPS, qu’ils soient autonomes comme chez Garmin, ou utilisés depuis les applications mobiles. Les GPS ont changé ma manière de faire du vélo, de m’approprier les paysages, de voyager… Ils m’aident à découvrir des recoins insoupçonnés, mais aussi à imaginer des parcours qui se transforment en aventures mémorables pour ceux qui les empruntent.
Tracer une carte sur son ordi ou sur son smartphone, une simplicité biblique
Je vais traduire à ma façon mon usage du GPS pour mes voyages à vélo routier, à VTT ou en course à pied. Certainement plus simplement que Thierry Crouzet.
Bien sûr on n’a pas besoin de traces, ni de GPS pour faire du vélo ou de la marche autour de chez soi dans des endroits hyper connus de vous. Cependant j’ai déjà rencontré des randonneurs en espadrilles perdus et sans carte ni boussole qui me demandaient où ils se trouvaient alors que le soir tombait.
Les applications de traçage de circuits ou d’itinéraires sont nombreuses. Pour ma part j’utilise Openrunner ou Base Camp de Garmin.
image satellite de mon parcours de ce matin sur les hauteurs de Mulhouse
Une fois le traçage réalisé, on peut le partager avec les utilisateurs de l’application choisie. Partager cela veut dire qu’un autre pourra télécharger la trace et effectuer voire modifier le parcours à son gré. Garmin permet d’échanger ses traces entre ses GPS.
Mieux vaut tout de même tester son traçage avant de le partager car la nature des lieux peut avoir changé, un chemin barré par des travaux, une modification des sols ou tout simplement la disparition d’un sentier dans la broussaille ou un champ labouré le rendant inaccessible. J’attire votre attention sur votre responsabilité si vous délivrez des traces dangereuses comme le passage de gués, de terrains militaires, de propriétés privées, de zones escarpées présentant des risques de chutes.
Utiliser un trace
Il existe des millions de traces disponibles et en télé partages selon l’usage recherché. Route, VTT, marche, course à pied,…
Si vous souhaitez suivre une trace, deux solutions:
soit sur smartphone: démarrer la trace choisie et suivez votre avancement quasiment pas à pas. Lorsque le chemin est simple, ranger votre appareil et ne le sortir que lorsque vous doutez à un carrefour. Openrunner vous avertit dès que vous vous éloignez du traçage. Facile pour se remettre dans le droit chemin.
soit sur GPS: téléchargez votre trace et démarrez après l’avoir sélectionnée dans le fichier des téléchargements
suivre une trace sur GPS, un jeu d’enfant (image ci-contre). Ce GPS (MAP de Garmin) est spécialement conçu pour la rando pédestre ou à VTT. Il est solide et les batteries sont interchangeables. Il est muni d’une dragonne pour l’arrimer et éviter sa perte.
des traçages selon les activités les plus diverses
Le Global Positioning System (GPS) (en français : « Système mondial de positionnement » [littéralement] ou « Géo-positionnement par satellite »), originellement connu sous le nom de Navstar GPS, est un système de positionnement par satellites appartenant au gouvernement fédéral des États-Unis. (Wikipedia)
La plupart des smartphones modernes sont à présent équipés de GPS permettant de suivre une trace ou d’enregistrer préalablement un trace avant le départ, il est donc inutile de s’équiper d’un GPS obligatoirement.
Une trace enregistrée sur smartphone (exemple ci-contre) suffit amplement à suivre un parcours sans avoir besoin d’une carte papier.
Enregistrer son parcours
Enregistrer son voyage, pourquoi pas! Non seulement il sera un souvenir pour vous mais il vous fournira un état précis de la distance parcourue, de la dénivellation et aussi de votre temps de parcours. Les applications collaboratives comme Strava regorgent de vos exploits. (y compris l’armée française au Mali!)
L’application Openrunner vous permet d’un simple clic d’enregistrer votre parcours dès votre départ. Autant ne pas s’en priver si je dois rebrousser chemin à la nuit tombante où si je dois donner mes coordonnées à des secours.
Dans le massif vosgien, l’absence de signal GPS je ne l’ai jamais rencontré autrement que de façon transitoire dans une forêt dense car le principe de fonctionnement du GPS repose sur la trilatération de signaux électromagnétiques synchronisés émis par les satellites.
J’y penserai la prochaine fois. J’étais tellement angoissé de ne pas y parvenir lors des trois derniers kilomètres que pas un seul instant je n’ai pensé aux quatre chiffres derrière la virgule qui sont attachés au semi-marathon.
Mais un grand spécialiste de la chose sur Facebook m’a fait gentiment observer qu’il me manquait 87,50 mètres car un semi-marathon c’est très exactement 21,0975 kilomètres.
Ce matin j’ai cru avoir fait un semi-marathon. A force de faire des méandres en ville pour approcher cette distance, je suis arrivé juste en face chez moi et je me suis arrêté. J’avais ma dose comme on dit dans le milieu de l’addiction.
Je ne vais pas chipoter avec moi-même vu que je ne concoure à rien.
j’ai manqué le train
J’ai d’abord pris les bords de la Thur jusqu’au haras de Cernay, puis j’ai rejoint l’établissement Saint-André en gardant toujours la possibilité de « shunter » l’itinéraire. Pour tout dire je ne savais pas jusqu’à quelle distance je pourrai aller.
Ensuite la piste cyclable toute neuve qui va à Aspach-le-Haut, puis la piste de Leimbach.
Arrivé là au nouveau giratoire de Leimbach, que faire?
Je n’ai que onze kilomètres, il en manque dix.
Je redescends le nouveau barreau de Vieux-Thann et je reprends la Thur dans le sens montant jusqu’à Thann en longeant le Rangen.
En abordant la rue Kleber, j’ai 16,75km.
Restent à trouver 4km
Alors je décrits des méandres dans les rues de la ville pour tomber juste.
Etonnamment Openrunner me crédite de 22.47 km quand Garmin n’en enregistre que 21.01.
Je ne vais pas mentir, je me suis arrêté souvent et j’ai senti un échauffement à la plante du pied droit dès Aspach qui m’a fait craindre une ampoule.
mes arrêts dans les 5 derniers km, concrètement je suis naze. Si j’ai couru pendant 2h30, je me suis arrêté 35mn en tout
Douleurs dans les hanches, dans les mollets, mais pas de crampes.
Eau dans des eux petites bonbonnes de 170 ml fois 2. Bien trop peu. J’ai rechargé au sanitaire du terrain de jeu de Vieux-Thann mais un peu tard car j’ai du gérer la pénurie.
Musique « I Will Be There » Katie Melua pour commencer en douceur
Il est certain que je ne ferais pas ça tous les jours comme le disait si bien Marie-Pierre Casey avec la publicité Pliz en 1982
Malgré nos efforts, le Cadres Thur-Doller et moi-même, pour tenter d’attirer l’attention sur l’état de délabrement de la Voie Verte de la Thur depuis des mois, il faut se rendre à l’évidence, c’est la faillite.
Alors que la France voit ses routes se dégrader et des nids de poules apparaître partout, les voies cyclables souffrent également.
Au point qu’il faut mettre en place des panneaux de danger pour prévenir les cyclistes nombreux avec le retour des beaux jours.
J’avais saisi notre député Schellenberger en octobre dernier sur l’état déplorable de cette voie. Rien n’y a fait. Nous avons affaire à une myriade d’autorités tous les trois kilomètres en certains endroits qui fait que tout le monde se désintéresse du sujet et alors même que nombreux sont les voyageurs étrangers sur des VAE venus visités notre belle région d’Alsace.
Quelle référence que de voir des racines émerger et soulignées à la peinture!
L’imperméable a été souvent nécessaire pour faire son sport en plein air
Avril n’a pas été beau en Alsace.
J’ai compté sur le bout de mes phalanges, il n’y a bien que 30 jours à avril.
Tant mieux!
Nous sommes enfin sortis de ce mois pourri.
J’ai tenté comme j’ai pu de rester en harmonie avec mes activités sportives. Non sans mal.
J’ai misé sur la course à pied avec 11 sorties …
Qu’on ne s’y trompe pas courir à pied est hautement énergivore cela me prend moins de temps les jours où il fait mauvais..
Par exemple en 45 minutes de CAP je consomme 500 kcal alors que 3 heures de vélo de route (hors montagne) c’est 850 kcal. Conclusion 500 kcal consommées à vélo s’obtienne en 1h45 (au lieu de 45 mn en CAP).
Lieu de départ et d’arrivée : stade François Throo, 1 route d’Issenheim, 68500 Guebwiller c’est juste à côté du supermarché Leclerc Issenheim.
Horaires d’accueil : de 07h00 à 12h00.
Clôture : 17h00.
Parcours route, VTT et gravel différents de ceux de l’année passée.
Buvette, petite restauration, lavage des vélos.
Les traces GPX de nos parcours sont disponibles Attention, en raison de travaux ou interdiction annoncées tardivement des modifications sont possibles. Téléchargez la trace dans les derniers jours avant la manifestation.
Vous l’aurez compris, les JO qui se préparent vont être une vaste foire d’empoigne policière.
Un mauvais film se prépare
Pourvu qu’un drone malfaisant ne vienne pas amputer la Tour Eiffel de deux étages!
Une raison de plus pour se tenir à l’écart du dispositif qui pourrait une fois de plus nous enfermer dans un giratoire infernal d’où l’on ne pourrait plus sortir.
On a déjà donné pour la Covid.
Dans l’ère de la menace
Analogie entre les JO 2024 et l’épidémie de Covid;, on s’attend au même déploiement de restrictions publiques tellement les soupçons de menaces pèsent sur ces Jeux. Menaces terroristes, menaces de grèves, menaces de manifestations, menaces de pollution des eaux de la Seine, menaces de catastrophe climatique, menaces de cyber-attaques. Nous vivons dans l’ère de la menace. Curieuse ambiance en effet pour des JO dont rêvent les athlètes.
Rétrospectivement quand j’y repense je n’ai jamais vu dans une démocratie comme la France un peuple aussi servile qu’il l’a été pendant la Covid en matière de restrictions des libertés publiques.
Méfiance avec les parapluies!
Dès lors les Parisiens vont devoir se déplacer comme pendant la Covid avec les fameux K mais dans une version améliorée sous forme d’un QR code en guise de laisser-passer. Un raffinement en matière de surveillance individuelle auquel on ajoutera des cameras capables de détecter nos gestes suspects comme l’ouverture d’un parapluie. On se souviendra des parapluies bulgares 1978.
Je ne parle pas de la Chine qui enfermait ses sujets sans pouvoir quitter leurs immeubles pendant des semaines.
mon rond covid en novembre 2020
Pour le reste, les épreuves olympiques, je me rends compte que le dispositif policier qui s’installe nous laisse penser que la fête va prendre un goût amer.
Je suis friand des réseaux sociaux mais cependant je viens d’annuler mon compte sur TikTok, le réseau chinois.
Je suis évidemment adepte de Facebook, d’Instagram, et moins de X (anciennement Twitter) car je n’y comprends rien, c’est trop intello pour moi.
Facebook, les blogueurs tentent de l’utiliser pour mieux se mettre en évidence, mais clairement pour être en tête de gondole, il faut y consacrer un pognon de dingues. Mais Facebook reste assez inter-générationel et bienveillant.
Avec Insta faut avoir une âme d’influenceur, je dirais même d’influenceuse pour tenir la route. Cette âme, je ne l’ai pas et je ne m’en sers que pour présenter mes peintures.
Avec TikTok, je m’y suis essayé et je me suis brûlé les ailes.
C’est un véritable panier de crabes où tous les coups bas sont permis. A coté de la lie de la société, des analphabètes patentés, on y trouve la fachosphère qui défend pied à pied sa stratégie du pourrissement de la société. Malheur à vous si votre commentaire est en contradiction, il est aussitôt bombardé d’injures, de sous-entendus malveillants du genre « c’est clair, tu n’a pas la lumière à tous les étages ».
Il est reproché à son algorithme de flux de favoriser l’« exposition sélective » et l’homophilie[réf. souhaitée], de susciter une forte addiction de l’usager, d’être un « puissant moteur de polarisation de groupe, très susceptible de conduire à la formation de chambres d’écho » (Wikipedia)
J’ai donc choisi de quitter TikTok auquel je consacrais souvent au moins une heure chaque jour à faire défiler les sujets.
TikTok est dans la ligne de mire des Etats et en particulier des US.
une heure quarante-sept minutes par jour sur TikTok, à zapper de vidéos suggérées en vidéos suggérées. Si TikTok (comme tous les géants du Net) garde le secret de son très efficace algorithme de recommandation, le réseau social expliquait, dans une communication en 2020, qu’il se basait classiquement sur les interactions des utilisateurs (les likes, les partages, les messages, etc.) et les métadonnées de la vidéo comme les légendes, les hashtags et les chansons utilisées (Le Monde)
Pour l’alimentaire. Pour le reste on dépend largement de la Chine pour plusieurs décennies encore.
Et encore! Le poulet ukrainien est en pôle-position malgré la guerre. En Alsace heureusement nous avons le vin, la choucroute et le baeckeofe. Les Ardennais le sanglier et aussi depuis peu un peu de vigne. Pour le reste on dépend de beaucoup de pays d’Europe et du Maghreb.
Tout ça pour dire que les circuits courts sont loin de convaincre.
L’immense giratoire de Leimbach est en voie d’achèvement. Les cyclistes vont pouvoir girer à leurs risques et périls car vous le savez les ronds-points sont notre bête noire. D’autant que celui-ci sera abordé avec une forte pente en venant d’Aspach. Vu la complexité des circuits hydrauliques entrainés il est vraisemblable que l’enveloppe des 9 millions sera dépassée.
En attendant l’ouverture du giratoire, la circulation est déviée vers Thann et la rue Kléber et son merveilleux carrefour face au Centre Culturel qui souffre du passage des poids lourds
Sans réserve, mon circuit court du jour m’épargne un vent frais (4°C), des nuages chargés. J’ai donc choisi un sport à pied.
Promeneurs de chiens
Le dimanche matin, les premières voitures apparaissent vers la mi-matinée, mais avant j’ai la route rien que pour moi. Je ne rencontre que les promeneurs de chiens. Promener son chien est devenu un art de vivre depuis que la covid a permis aux retraités à chiens de sortir toutou toute la journée. Le mieux étant d’avoir plusieurs chiens pour ne pas trop les fatiguer à la fois.
Ce délicieux chemin du Zehnthof qui conduit à l’école est à risques toxiques. On l’empreinte donc à ses risques et périls
Curieusement, face au vent, ma surface peu aérodynamique semble un handicap dans les longues lignes droites. Je renâcle, je souffle contre le vent et je prie pour atteindre un changement de direction dans le plus court temps. C’est un mauvais calcul, mieux vaut ralentir l’allure face au vent car la dépense énergétique est contenue.
Si vous avez des images illustrant la médiocrité française en terme d’ouvrages cyclables, n’hésitez pas à me les adresser à velomaxouleclub@gmail.com.
Vous le savez, après quarante ans de vélo, j’estime qu’il n’y a plus d’espoir. Même si les automobilistes voudraient nous reléguer sur des pistes cyclables mal foutues, arrêtons de dépenser les deniers publics inutilement.
Surprise ce matin, je ne résiste pas à réveiller mes potins du lundi
Les pubs qui polluent les DNA sur le net sont occupées par GEOX, la marque célèbre de pompes qui a voulu en découdre avec Fatoumata, la non moins célèbre influenceuse de niqab ou hijab qui prétendait travailler dans le magasin GEOX de Strasbourg revêtue de son voile.
J’ai bien tenté de m’instiller dans les repaires de la fachosphère de TikTok mais très vite on m’a fait comprendre que mes arguments à deux balles prouvaient que je n’avais pas la lumière à tous les étages (sic).
Oui bien sûr Fatoumata (prénom imaginaire) de la jeune influenceuse était prémédité pour faire le buzz sur la toile et faire causer ipso facto (comme disaient les Romains) les rageux de la réac. d’extrême droite.
Comment? une voilée pour nous enfiler les pompes chez GEOX?
La Fatoumata a tout compris, son ramdam a réussi.
Reste que le gérant de GEOX est une belle buse qui a marché à fond dans ses pompes GEOX devant l’Iphone de Fatoumata sans se rendre compte de l’image incertaine dans laquelle il allait entraîner la marque. J’espère pour lui que sa licence ne sera pas dénoncée, à moins qu’il ne soit qu’un simple salarié manager… Toujours est-il que le marchand GEOX a dorénavant devant chez lui une surveillance policière qui va en dissuader plus d’un de rentrer dans son magasin.
A quand les chaussures GEOX à clous?
Se mettre la communauté islamique à dos dans un pays qui compte au bas mot quatre millions d’habitants n’est pas de bon augure.
D’autant qu’il faut aussi miser sur de bons rageux comme Jean Messiha (qui a lancé une cagnotte en ligne pour le gérant) afin de savonner la planche à GEOX et susciter la haine de l’autre.
Un gendarme condamné pour avoir gravement blessé une cycliste
En janvier 2023, à Paris, Véronique T. a été percutée par un motard de la garde républicaine qui roulait à contresens sur une piste cyclable. Elle a passé plus de sept mois à l’hôpital et marche toujours avec des béquilles. Le gendarme a accepté un « plaider-coupable ».
C’est dans Médiapart (12 avril)
Le gendarme à moto voulait éviter les embouteillages parisiens et il a pris la piste cyclable à contresens.
Boum!
Accident terrible pour la cycliste.
Le 11 décembre 2023, onze mois après les faits, Patrick J. a été condamné pour blessures involontaires via une procédure de « plaider-coupable ». Le gendarme a accepté la peine proposée par le parquet de Paris, puis homologuée par un juge : cinq mois de prison avec sursis, 600 euros d’amende, l’obligation d’accomplir un stage de sensibilisation à la sécurité routière et une annulation de son permis de conduire, pendant une journée.
Un jour, Véronique T. « espère pouvoir refaire du vélo » conclut l’article de Camille Polloni.
Devant la crypte, les moines indiquent qu’ils sont partis en séminaire de reconversion pendant trois mois. Reconversion n’est pas le bon mot, ils réfléchissent à leur avenir car si peu nombreux et âgés l’abbaye devient une charge hors de portée.
Je traine derrière Schweighouse. Direction l’Oelenberg.
C’est un bel établissement dont j’ignore la qualité intérieure. Le magasin et la minoterie continuent de fonctionner.
J’ai hésité à franchir le gué. Difficile d’apprécier le courant et la profondeur
Puis j’ai renoncé. Je sais le faire. Mais j’ai renoncé. L’inconnue c’est la roche glissante. Imparable. Il faut mettre les chaussures au guidon, les chaussettes à l’intérieur. Et prendre appui sur le vélo. Mais j’ai renoncé. Tout seul si je tombe, je vais me faire mal et personne ne sera là pour me relever. L’iphone dans l’eau, non!
Un tour à vélo des églises. En Alsace, les églises sont massives et entretenues. Parfois je me demande comment on a pu, à l’origine, financer des tels édifices si peu en relation avec la taille du village.
Cependant, il en existe des petites. Je ne résiste pas à vous présenter celle de Soppe-le-Bas (ci-dessus). Elle est mimi comme tout avec son clocher en bois et luxe suprême de modernité elle est équipée de panneaux solaires. De quoi être en lien direct avec la lumière et sa symbolique.
En Alsace, les établissements publics du culte (comme la fabrique pour le culte catholique, le consistoire pour le culte protestant, et le consistoire départemental pour le culte israélite) sont responsables de la gestion des édifices religieux reconnus.
Celle d’Ammertzwiller est assez classique mais près d’elle se trouve le nid communal de cigognes.
Celle de Bernwiller est tout à fait typique avec son clocher byzantin en forme de bulbe.
L’architecture byzantine a évolué à partir de l’Empire byzantin et a laissé son empreinte dans des pays tels que la Bulgarie, la Serbie, la Russie, l’Arménie et la Géorgie. Et même en Alsace!
Eglise de Guewenheim fraîchement entretenue et dans toute sa majestéMon tour du jour. L’Alsace est une mosaïque de villages et les choix d’itinéraires sont variables à l’infini
Pascal Bride, notre célèbre cycliste mulhousien, se confie en podcast au micro de Marc Jacquemond. Au programme sa dernière Diagonale Perpignan-Strasbourg.
Ecoutons-le! C’est très instructif et émouvant d’entendre Pascal « in live ».
velomaxou 